Отправлено: 19.12.04 10:08. Заголовок: масла в кпп

Здравствуйте!После переборки кпп и установки гл.пары 4.1,а так же блокировки;залив,как Вы рекомендовали,всесезонное минеральное масло(в моём случае это будет-«Qualitet» с молибденосодержащей присадкой) надо-ли его менять или можно на нём ездить до лета? . В движке-то понятно,что после капиталки необходимо сменить масло.
P.S.Объяснити ещё,почему на лето надо лить(желательно)-трансмиссионку?Это из-за того,что летом больше греются шестерни передач?Как известно,что минералка для синхронизаторов хороша,а трансмиссионка для шестерен.
С Уважением,Андрей.

 Отправлено: 19.12.04 23:27. Заголовок: Re: масла в кпп

До лета ездить можно. Трансмиссионное масло более густое, меньше греется, кпп работает тише.

 Отправлено: 13.01.05 00:34. Заголовок: Re: масла в кпп

Здравствуйте!После установки гл.пары 4.1 и блокировки залил в КПП -«Qualitet» с молибденосодержащей присадкой;при -25*С еле-еле рычаг скоростей проворачивался ,а когда завёл двигатель и отпустил педаль сцепления,то движёк заглох вовсе (не смог провернуть КПП) ,уж когда разогрел двигатель,то плавно отжал сцепление и нормально .В общем скоро буду ставить спортивный ряд и заодно поменяю маслеце .Посоветуйте,как специалист и дока,какое лучше залить(ЦЕНА ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ!).Я думаю(теоретически) лить либо CASTROL TAF-X 75W90 ,либо ESSO MTF-LT-1 .Хочу знать Ваше мнение и что Вы мне посоветуете по поводу моего выбора?!
P.S.Хочу напомнить:ВАЗ 21093i ,конец 2002г. Первое масло родное,через 65000км заменено п/синтетикой ZIC,затем через 7 месяцев залито-«Qualitet» с молибденосодержащей присадкой и 2 недели езжу уже на ней(из истории КПП,если такова нужна будет при подборе).Cтиль езды агрессивный с большими нагрузками,к тому же стоит блокиратор-тоже,наверное,несёт в себе нагрузку на КПП.
С Уважением,Андрей.

 Отправлено: 13.01.05 01:55. Заголовок: Re: масла в кпп

Все зависит от вязкости масла, при -30С, любое может замёрзнуть (кристализуется). Практика показывает, что импортное моторное масло SAE 15W-40 ни чем не уступает , транссмиссионным маслам на синтетической основе, вязкостью SAE75-90, даже с блокиратором. Мы на обкатку кпп, на 1500тыс., заливаем моторное GB, при залитии после обкатки дорогих масел, разница у клиентов не ощющалась. Хоть за 1500р., хоть за 400р.

Удачи, выбор за вами. Слава богу есть из чего.

 Отправлено: 15.01.05 22:39. Заголовок: Re: масла в кпп

Здравствуйте!Вопрос к КПП Сервису:что Вы думаете насчёт масла в КПП - Marly synthetic baset gear oil 75w90 s трансмиссионное масло на синтетической основе(графитовое)?КПП будет нести большие нагрузки(особенно летом),что Вы посоветуете,конкретно по этому поводу?!
С Уважением,Андрей.

 Отправлено: 18.01.05 14:03. Заголовок: Re: масла в кпп

Андрэ
Масел очень много.
Конкретно с этим, мы не работали, ничего по этому поводу сказать не могу.
Общее мнение уже было высказано. Решать вам.

 Отправлено: 26.02.05 05:10. Заголовок: Re: масла в кпп

Если стоит блокировка, практически однозначно,- лить «гипоид».

 Отправлено: 07.03.07 00:55. Заголовок: Re:

так всётаки есть же масла которые вы используете..назовите марки их...спасибо за общий ответ..но хотелось поканкретнее.заранее спасибо

 Отправлено: 12.03.07 10:42. Заголовок: Re:

На обкатку на штатные кпп мы заливаем GB 15-40 и Shell 15-40, а так же всегда есть в наличии GB German oil 75-90 gl-4. BP 75-90, Mobill 75-90. LM 75-90. Zic 75-85. 75-90, Castroll taf-x 75-90. и saf-xj75-140

 Отправлено: 18.05.07 15:40. Заголовок: Re:

Когда заканивается обкатка КПП (штатная) ваз 21154 дв.1.6 и какое масло лучше лить. Спасибо

 Отправлено: 21.05.07 01:59. Заголовок: Re:

а вам зачем?
если гонять, то коробка все равно умрет в скором времени, а если просто ездить заливайте нормальное импортное мало и нет проблем!

 Отправлено: 22.05.07 10:06. Заголовок: Re:

vit Согласен с Zid, что импортного производства, а так же необходимое кол-во.

 Отправлено: 22.05.07 11:26. Заголовок: Re:

Кпп Сервис
я прекрасно понимаю, но хочется узнать из первых рук когда сделать первую замену масла в КПП и последующие замены после какого пробега. А так же чем отличаються КПП если двг. 1.5 или 1.6 и какое сцепление установлено. Спасибо.

 Отправлено: 22.05.07 12:12. Заголовок: Re:

1-ая замена после 3000км., 2-ая (при заливе полусинтетики) до 50000км., если минералка, то 30000.
оптимальна, всесезонная полусинтетика 75-90, импортного производителя
Кпп ни чем не отличаются. Сцепление 08 "ВИС".

 Отправлено: 24.05.07 12:48. Заголовок: Re:

Кпп Сервис спасибо

 Отправлено: 25.09.07 21:06. Заголовок: Re:

Здравствуйте я решил поменять в 2115 масло слил зводскую минералку!И залил Ликви Моли SAE 80 W-90 (GL-4/5) .После замены стала вылетать задняя передача!Когда пробую её втыкать при не запущеном двигателе,она легко втыкается и обратно без всяких усилиый вытыкается а так вроде не должно быть!ВОобщем задняя передача не держится её выбивает!Не пойму что случилось

 Отправлено: 25.09.07 21:11. Заголовок: Re:

Менял масло в кробке передач(забыл написать,дописываю)

 Отправлено: 29.09.07 16:17. Заголовок: Re:

Менять надо через сливную пробку, а не через пробку фиксатора задней передачи!!!!!!
Найтите шарик с пружинкой и поставьте его на место

 Отправлено: 21.02.08 13:06. Заголовок: так какое вы масло р..

так какое вы масло рекомендуете залить после обкатки то ??? интересует марка
спасибо.

 Отправлено: 23.02.08 00:10. Заголовок: Мы не продвигаем опр..

Мы не продвигаем определенную марку. Мы лишь советуем заливать мало импортных, ведущих производителей. Заливать рекомендуем 4л. масла.

 Отправлено: 05.03.08 15:45. Заголовок: TAF-X подойдёт???? :..

TAF-X подойдёт????