Отправлено: 11.02.05 18:20. Заголовок: Установка 12-го спецления в 9-ю коробку.

Есть необходимость установить более мощное сцепление, тк в коробку все равно полезу, имеет смысл совместить.
Хочу поменять бендикс на стартере на 10-й (стартер КАТЭК с редуктором).
Установить 10-й маховик.
Иногда требуется работа болгаркой для обеспечения вращения 10-й корзины в девятом корпусе КПП.
Делаете ли Вы эту работы и каков примерный ценник на работу?
Спасибо!

 Отправлено: 11.02.05 19:18. Заголовок: Re: Установка 12-го спецления в 9-ю коробку.

C 08-099 действуют слудующие расценки:
снятие-установка кпп 700р.
замена сцепления: наше-бесплатно, привозное 200р. за перекрутку.
замена маховика 350р.(есть в наличии)
замена бендекса на стартере 350р.
При выполнении такой работы, болгарка не требовалась.

 Отправлено: 11.02.05 19:58. Заголовок: Re: Установка 12-го спецления в 9-ю коробку.

Угумс! Принято к обмышлению!

 Отправлено: 26.02.05 05:27. Заголовок: Re: Установка 12-го спецления в 9-ю коробку.

Кпп Сервис пишет:

цитата

---

C 08-099 действуют слудующие расценки:
снятие-установка кпп 700р.
замена сцепления: наше-бесплатно, привозное 200р. за перекрутку.
замена маховика 350р.(есть в наличии)
замена бендекса на стартере 350р.
При выполнении такой работы, болгарка не требовалась.

---

Извиняюсь, сами мы не местные...
Мы в таком случае идем по другому пути;
1. Покупается 10 маховик.
2. Снимается венец.
3. Маховик протачивается в диаметре под 08 венец.
4. 08 венец прессуется на обточенный 10 маховик.
5. Покупается 12, при их отсутствии, 10 корзина и диск.
Комплект готов...

Пошел соображать, какой вариант все же лучше................................

 Отправлено: 27.02.05 03:54. Заголовок: Re: Установка 12-го спецления в 9-ю коробку.

Венец прессуется в заводских условиях под действием высоких температур. Гарантии на то, что он не соскочит, никто не даст. Некоторые, занимаются дополнительной обваркой венца, но при этом нарушается балансировка.
Если соскочит венец, то может произойти внутренний дефект картера сцепления кпп (большой кожух).

 Отправлено: 28.02.05 19:15. Заголовок: Re: Кпп Сервис

Высокие т-ры достигаем на печке...
Обварка выглядит как три равноудаленные капли по диаметру.
Балансировка.
Для частного варианта, с допуском в два локтя по карте, т.е. не балансируя колено с маховиком и корзиной, что практически обязательно делается на спорт, никакого дисбаланса не получаем.
Опыт таких работ уже порядка 5 лет, негативной статистики нет...

 Отправлено: 04.03.05 01:01. Заголовок: Re: Установка 12-го спецления в 9-ю коробку.

Кстати, не нашел ни одного импортного производителя 12-го сцепления. Только для 10 есть. Брать наш комплект по отдельности, корзина/диск, как-то стремно...
Есть ли в природе импортные комплекты на 12?

 Отправлено: 08.03.05 23:59. Заголовок: Re: Andy Frost

Сейчас все сцепление комплектуется 12-ми дисками с усиленными демферными пружинами. Устанавливается на 10-12 модели.
На счет «нашего» сцепления, зря. Оригинальное сцепление «ВИС» сейчас пользуется хорошим споросом и имеет хорошие отзовы. Главное не попасть на «подделку», что часто встречается в магазинах. Комплект 08-1600р., 010-1900р. (продается по отдельности), т.е возможно приобретение по отдельности: диск, выжимной, корзина. Цены на сцепление.

 Отправлено: 10.03.05 20:14. Заголовок: Re: ВИС - не надо! :) (+)

вчера разбирали, стояло сцепление ВИС целиком
проехала корзина около 80 ткм, диск около 30..
у диска сильно болтались накладки.. почти отвалились.. это не дело!