Отправлено: 29.08.06 13:32. Заголовок: Привод сцепления

Беда следующая. Упала педать сцепления, трос в порядке. Лапка за которую тянет трос как бы заклинила ни назад ни вперед, только люфт появился и с хрустом двигается по этому люфту.

Скорее всего привод сцепления, но что там именно могло сломаться и почем
Взарание благодарю.
Best Regards.

 Отправлено: 29.08.06 22:00. Заголовок: Re:

Если у тебя ВАЗ 2110, то скорее всего по сварке лопнула вилка включения сцепл. Проверить можно так: если посмотреть на КПП сверху(со стороны левого крыла) то вилка не должна находиться над КПП,а слева от края(1-2 см.). Обычно это происходит на новых КПП где-то к 30-40 тык.Собираеться пыль от феродо, сварочный шов слабый,а смазки мало.Сначало тугое сцепл, а потом поломка.Снимаем КПП рихтуем вилку и хорошо обвариваем.При установке смазываем все трущиеся детали. Надеюсь помог.

 Отправлено: 30.08.06 12:57. Заголовок: Спасибо

Я разберу, скажу. У меня ВАЗ21093 с пробегом 70.000 км. Мне кажется это демпферная пружина.
Заодно поменяю и корзину с диском.

PS: Когда начал разбирать оказался рваным пыльник лапки.

 Отправлено: 30.08.06 20:33. Заголовок: Re:

Хороший пробег для заводской сцепы.Скорей всего развалилась корзина-чашка.Меняй все.

 Отправлено: 01.09.06 13:18. Заголовок: OK

Поменял все. на корзине выроботка конкретная. Провернулся выжимной подшипник.

Сегодня буду собирать все до конца. Попробую!

Спасибо!

 Отправлено: 01.09.06 13:21. Заголовок: Кстати

Кстати, может кто помочь с инфой - какая выработка допустима на корзине сцепления?

 Отправлено: 01.09.06 22:17. Заголовок: Re:

Переверни корзину и положи на стол на лепестки.Она должна лежать на лепестках,а не на корпусе.А вообще на этот пробег меняеться все.

 Отправлено: 02.09.06 00:07. Заголовок: Re:

mig-13 пишет:

цитата:

А вообще на этот пробег меняеться все.

а вот не сказал бы знакомый на 21093 99г.в. 120000 на родном сцепление проездил при том что не как пенсия ездил

 Отправлено: 03.09.06 11:53. Заголовок: Re:

Обычно пенсия и палит сцепу.Бывают и исключения, которые мы не берем как за правило.

 Отправлено: 04.09.06 09:22. Заголовок: Re:

:)

 Отправлено: 04.09.06 10:24. Заголовок: Спасибо

Спасибо, Приятно общаться с вами

 Отправлено: 19.02.13 06:57. Заголовок: Такой вопрос поменял..

Такой вопрос поменял сцепление через 100 км стала туго выжиматься, поменял тросик не помогло

 Отправлено: 20.02.13 23:33. Заголовок: Как правило проверяе..

Как правило проверяется так: если выжим жесткий и на холодную и на горячую- то это трос, а если жесткость педаль приобретаете по мере прогрева авто- то это корзина сцепления.