Отправлено: 05.02.12 14:42. Заголовок: результат не намного лучше

переборка кпп, замена сцепления, маховика, масла в коробке, поставили спорт-синхронизаторы(и по мелочи промывка кпп прокладки и тд.)... даже развели на стойки стабилизаторов(сказали чтобы подвеска не начала стучать). отдал чуть больше 15 штук... что в итоге:

- 2-ая передача уже лучше, но все равно включается с хрустом
- сцепление ВИС берет достаточно высоко(раньше на люке ездил. Люк тоже не оправдался, т.к. стерся за 20тыщ., брал в Руси. Сказали ВИС надежнее)
- подвеска начала стучать после их ремонта

Ребята конечно быстро работают, но мне их скорость ни к чему. Я на следующий день об этом не вспомню. А такие неисправности выносят мозг каждый день... Проездил 3 месяца(7т), результатом не доволен. Позвонил узнать в чем дело, сказали что так и должно быть...

 Отправлено: 05.02.12 22:47. Заголовок: вас как минимум долж..

вас как минимум должны были пригласить на диагностику

1. 2-я передача с хрустом включаться не должна, тем более, как вы говорите с нуля- это вообще не возможно! При соблюдении правил эксплуатации.
2. все новое сцепление берет выше старого, это дело привычки, а не неисправность
3. стуки подвести нормой быть не могут, если они есть!?

xx1xx2xx3 пишет:

цитата:

- подвеска начала стучать после их ремонта

это вообще не серьезно! ни стойки ни замена кпп на стуки в подвеске не влияют.

xx1xx2xx3 пишет:

цитата:

даже развели на стойки стабилизаторов

у нас не разводят! а если есть необходимость, ставят в известие и дают рекомендации. Замены (доп. любых запчастей) производятся только по согласию.


Если есть желание обратиться к руководству, заполните форму по ссылке: http://вазсервис.рф/index/reklamacii/0-8 , указав день, время, и номер заказ-наряда и суть проблемы. Все рекламации рассматриваются и решаются.

 Отправлено: 06.02.12 19:06. Заголовок: Вы не подумайте что ..

Вы не подумайте что я злорадствую и вру здесь, теряя время на этом форуме.
Я хотел бы вам верить, чтоб моя машина работала как вы говорите, но увы это не так.

Кпп Сервис пишет:

цитата:

1. 2-я передача с хрустом включаться не должна, тем более, как вы говорите с нуля- это вообще не возможно! При соблюдении правил эксплуатации.

Не возможно, но это реальность =) Постараюсь описать детальнее:
Хруст происходит не каждый раз. Чтобы не было хруста я слегка давлю на ручку кпп, чтобы она спустя какое то время сама вошла.(но даже при этом в момент включения передачи ощущается вибрация от какого то стука по ручке кпп). Включал бы я с нормальным усилием, с каким включаю все остальные передачи, неминуемо прозвучал бы хруст.


По замене стоек стабилизаторов:
Кпп Сервис пишет:

цитата:

это вообще не серьезно! ни стойки ни замена кпп на стуки в подвеске не влияют.

Если вам верить, то получается в сервисе меня попросту обманули. На вопрос "Зачем?" сказали "Чтоб избежать стука в подвеске."

Кпп Сервис пишет:

цитата:

Все рекламации рассматриваются и решаются.

Согласен, но денег больше нет.

 Отправлено: 08.02.12 22:54. Заголовок: xx1xx2xx3 пишет: Не..

xx1xx2xx3 пишет:

цитата:

Не возможно, но это реальность =) Постараюсь описать детальнее: Хруст происходит не каждый раз. Чтобы не было хруста я слегка давлю на ручку кпп, чтобы она спустя какое то время сама вошла.(но даже при этом в момент включения передачи ощущается вибрация от какого то стука по ручке кпп). Включал бы я с нормальным усилием, с каким включаю все остальные передачи, неминуемо прозвучал бы хруст.

скорее всего, вы сейчас описываете паузу, при переключении, которая и должна присутствовать при переключении передач. Так же замечу, что при установке новых синхронизаторов, всегда! передачи сначала включаются жестко, требуется пауза, и порой даже двойной выжим сцепления. Со временем они становятся мягче и передачи начинают включаться легко, потом очень легко можно сказать "залетать", ну а потом "вылетать". Это стандартные этапы жизни синхронизатора. Если при этом не соблюдать правила эксплуатации, соблюдение скоростного режима, паузы при переключении, полный выжим сцепления, то срок службы синхронизатора резко уменьшается. И тут уж дело в манере езды водителя, а не в умении мастеров, на которое вы грешите!
xx1xx2xx3 пишет:

цитата:

Если вам верить, то получается в сервисе меня попросту обманули. На вопрос "Зачем?" сказали "Чтоб избежать стука в подвеске."

Такого вам никто сказать не мог! Мы не мальчики, работаем уже 16 лет и как я заметил, прямой зависимости от ремонта кпп и замены стоек стабилизаторов до появившихся стуков в подвеске, нет. Либо у вас уже были доп. проблемы с ходовой и без диагностики, "на глаз" мастера этого не увидели, либо они появились со временем. Но пять же одно с другим никак не связано! Единственное, что могу допустить, что когда мастера вам указали на необходимость замены стоек, вами мог быть задан такого типа вопрос, - "а это уменьшит стуки в подвеске?", и получен ответ - "возможно".
.... Есть же люди, уверенные, что замена сцепления может спасти от ремонта кпп или отремонтировать 2-ю передачу в кпп, которая уже не фиксируется, можно путем замены одного синхронизатора... ну или другие заблуждения...
Скорее это было ваше мнение на этот счет или вы не так поняли.
xx1xx2xx3 пишет:

цитата:

Согласен, но денег больше нет.

рекламации, в случае заводского брака рассматриваются и решаются бесплатно, хотя касательно проблем со 2-й, это чаще всего распространенная проблема нарушений при эксплуатации

 Отправлено: 23.02.12 00:16. Заголовок: Кпп Сервис пишет: Е..

Кпп Сервис пишет:

цитата:

Есть же люди, уверенные, что замена сцепления может спасти от ремонта кпп или отремонтировать 2-ю передачу в кпп, которая уже не фиксируется, можно путем замены одного синхронизатора... ну или другие заблуждения... Скорее это было ваше мнение на этот счет или вы не так поняли.

Я к вам приехал сказал чтоб работала как новая, на все работы соглашался.

 Отправлено: 23.02.12 17:55. Заголовок: Мы сделали все возмо..

Мы сделали все возможное, тем более все это было на ваших глазах.....