Отправлено: 19.08.05 01:25. Заголовок: Дайте конкретный ответ

У меня 2112 16V (сток)определился с выбором 18го ряда,но мучает вопрос если я оставлю ГП(сток),что будет а чего нет.
Машина готовится под чип!
Опишите подробнее и свои идеи.
Зарание спаибо!

 Отправлено: 19.08.05 09:43. Заголовок: Re:

В первую очередь за динамику отвечает гл.пара. За скоростной режим на передачах, ряд.
11 и 18 ряды, короткие. Динамика будет за счет коротких передач. Но, как правило, эти ряды ставятся с стандартной гл.парой на форсированные двигателя от 1.7

В вашем случае, что именно вы хотите получить? и как выбирали именно этот ряд?

 Отправлено: 19.08.05 17:35. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

Машина готовится под чип!

---

Помоему лучше поставить блестящую крышечку на маслозаливную горловину, аля Pro-Sport...
Эффект такой-же...

 Отправлено: 19.08.05 23:43. Заголовок: Re:

Меня интересует,динамика разгона и движение по городу,подскажите какую ГП поставить
Зарание благодарен.

 Отправлено: 19.08.05 23:48. Заголовок: Re:

Уважаемый ilvasl ,Армянскими пробками и синими писалками не увлекаюсь,я просто только начал и в моём авсенале уже впуск и полный выпуск,но хочу пойти дальше и увеличить динамику разгона не для драга, а для себя без клеваний с 1 на 2 передачу(устал)И прошу помощи лдей ,которые этим живут,а не прикалываются!

 Отправлено: 20.08.05 11:15. Заголовок: Re:

Для города:
4.1+8ряд
4.3+12ряд
4.3(4.3)+15ряд
4.3(4.5)+05 или 06ряд.
При этом убирается провал, между 1-2 и 3-4, гл. пара дает динамику, максимальная скорость 158-165км. в трассовом режиме, при 5000об. Ряд подбирается исходя из своих предпочтений к скоростному режиму на передачах.
Например, у 08ряда-1-ая короткая, а у 12-го длиннее, чем штатная. 5-ый и 6-ой-длинные ряды (т.е. передачи), с ними можно и 4.5 поставить. И.. т.д.
Для трассы:
Если максимальная нужна побольше, то можно установить 6-ую передачу (10.000+за сложность + работа и т.д.) или, как более экономичный вариант: 5-ю передачу (0.69) от 103-го ряда. При этом, "максимальная" ск. при 5000об. на 5-ой, 172-180км.ч. в трассовом режиме.
Решайте, выбирайте...., смотрите скоростные характеристики
Удачи.

P.S. с 21.08-05.09- у нас отпуск. Работа и обновления на сайте, с 05.09.

 Отправлено: 20.08.05 19:16. Заголовок: Re:

"Армянскими пробками и синими писалками не увлекаюсь" - эото есть гуд...
satyr пишет:

цитата

---

И прошу помощи лдей ,которые этим живут,а не прикалываются!

---

Не сердись, я дам тебе добрый совет: впуск-выпуск это замечательно, НО сначало сделай тормоза и подвеску, потом положи хорошие валы в голову, потом не купи, а напиши программу под валы и впуск-выпуск, и только после этого делай КПП. Если сейчас сделаешь КПП то потом тебе опять станет мало динамики и ты начнешь строить мотор. А перестроив мотор ты будешь недоволен своей КПП... Не забывай, что именно КПП строиться под мотор, а не наоборот.
Еще раз повторюсь, тормоза в ПЕРВУЮ очередь! Потому что иной раз ЖИЗНЕННО необходимо БЫСТРО остановиться, а от плохого разгона ты все равно не сдохнешь.
Надеюсь ты меня правильно поймешь...

 Отправлено: 20.08.05 19:22. Заголовок: Re:

Да кстати, внимательно прочитал первый пост и дам еще один добрый совет: 18-й ряд брать не надо! Он расчитан под "хорошо" доработанный мотор, у которого объем как минимум 1700см... Под такой мотор он хорош... особенно с ГП 3,71 а с ГП 3,5 просто песня...

 Отправлено: 20.08.05 22:51. Заголовок: Re:

ilvasl спасибо за дельный и отличный совет,я прислушаюсь к ним и учту!
Буду мучать дальше)))...ВАЛЫ!
К какой фирме присматриваться и с каким подьёмом брать?(интересует хороший подхват с начала и примерно до 6000-6500 оборотов)интересует скочёк мошности от 2500 до 6000 вообщем в среднем диапозоне?
А тормоза вроде есть!Зад Феродо,пред Пиленга(колодки Лукас) перфорация 14" (венгерские шланги) хватит или ещё ,что то нужно?
За советы зараие благодарен!

 Отправлено: 22.08.05 11:44. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

К какой фирме присматриваться и с каким подьёмом брать?(интересует хороший подхват с начала и примерно до 6000-6500 оборотов)интересует скочёк мошности от 2500 до 6000 вообщем в среднем диапозоне?

---

Рекомендую такие компании как:kms-tuning и еще b-tuning Там тебе все подробно объяснят...
satyr пишет:

цитата

---

А тормоза вроде есть!Зад Феродо,пред Пиленга(колодки Лукас) перфорация 14" (венгерские шланги) хватит или ещё ,что то нужно?

---

Мне Феродо не нравятся, предпочитаю АТЕ. Назад тоже нужно дисковые.
Дерзай! Я тебе завидую, у тебя все только начинается...

 Отправлено: 23.08.05 00:12. Заголовок: Re:

В тюниг территори и после года фаршировки всё только начинается!

 Отправлено: 23.08.05 00:29. Заголовок: Re:

За сайты спасибо,сё стал на свои места!

 Отправлено: 25.08.05 09:11. Заголовок: Re:

ilvasl пишет:

цитата

---

Помоему лучше поставить блестящую крышечку на маслозаливную горловину, аля Pro-Sport...
Эффект такой-же...

---

ну уважаемый Вы неправы. Я себе сделал на ваз 2114- гораздо приятнее ездить стало. С места трогается без привычного провала, да и ускоряется заметно лучше. Не космос, но эффект своих денег стоит.

 Отправлено: 25.08.05 12:33. Заголовок: Re:

А ты еще прилепи блестящую наклейку на лючок бензобака и вообще взлетишь....
Будет,как ты говоришь, космос...

 Отправлено: 25.08.05 13:37. Заголовок: Re:

ilvasl пишет:

цитата

---

А ты еще прилепи блестящую наклейку на лючок бензобака и вообще взлетишь....
Будет,как ты говоришь, космос...

---

Преложили хорошую алюминиевую наклекц на бензобак...

Вот думаю , ее купить или коропку оттюнить? посоветуйте?

 Отправлено: 25.08.05 14:19. Заголовок: Re:

алекс пишет:

цитата

---

Преложили хорошую алюминиевую наклекц на бензобак...

Вот думаю , ее купить или коропку оттюнить? посоветуйте?

---

Купи три наклейки и отдача будет гораздо больше чем от тюненой каропки...
Кстати, никто не знает нах. эта каропка ваще нужна, а?

 Отправлено: 25.08.05 23:23. Заголовок: Re:

Прикалываетесь,конечно круто,но люди отвели от 18 ряда,а вы клейте спарцо или три х"я на лобовое и заднее,а я завтра загоняю свою,на Валы изменение проги под них и замена дросселя!

 Отправлено: 26.08.05 13:33. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

Прикалываетесь,конечно круто,но люди отвели от 18 ряда,а вы клейте спарцо или три х"я на лобовое и заднее,а я завтра загоняю свою,на Валы изменение проги под них и замена дросселя!

---

А мы прилепим еще по две наклейки и прицепим на глушитель насадку с разноцветными мигающими огоньками и фсе... Будешь ты со своей прогой нервно курить в сторонке... Вот!

алекс ты не знаешь чо это за прога такая?

 Отправлено: 26.08.05 13:34. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

...я завтра загоняю свою,на Валы изменение проги под них и замена дросселя!

---

Ну а теперь серьезно, куда загоняешь и какие валы будешь вживлять?

 Отправлено: 26.08.05 23:04. Заголовок: Re:

сегодня сорвалось(((,а валы буду ставить крутящие до 6000 тягу дают на изах и середине,без доработки ГБЦ
А ставить буду в Ростов ладе,там и до коробки дойдём!

 Отправлено: 26.08.05 23:06. Заголовок: Re:

Ставить такие валы хочу,так как езжу по городу и мне требуется динамика,а максималка даже 160 устроит при5000

 Отправлено: 29.08.05 18:29. Заголовок: Re:

Я понял, что вал моментный... Чье производство, модель и т.д. и т. п. ?

 Отправлено: 29.08.05 23:00. Заголовок: Re:

Распредвалы 2112-31/31 , а фирма сильно влияет?У них вбор есть, хоть пару толковых назови

 Отправлено: 30.08.05 10:13. Заголовок: Re:

Валов много и производителей много. Только при озвучивании производителя многое уже становится ясно, например: Мастер-Мотор откровенное говно, неполнобазные, отдачи никакой, более-менее ММ62, а все остальное #уйня... Нуждин - двойственные мнения, но учитывая то, что все валы Нуждина полнобазные, напрашивается вывод, что ГБЦ не испортишь... СТИ (Стольников) - хорошие валы, проверенные, полновазные, говорят что Стольников копирует Нуждина с небольшими изменениями, но даже если это и так, то делает он это очень хорошо, с гарантией.
ИМХО мое мнение: моментные валы ставить нужно следующие: Нуждин 11,2; СТИ-01 или СТИ-1 (У двух последних валов разница невелика: СТИ-01 работает 1500-5000об/мин; СТИ-1 2000-5500об/мин)

 Отправлено: 30.08.05 21:59. Заголовок: Re:

Вот спасибо за инфу,а как ты вообще думаешь.стоит ставить моментальные или по выше?

 Отправлено: 30.08.05 22:00. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

стоит ставить моментальные или по выше?

---

Сорьки моментные

 Отправлено: 31.08.05 19:24. Заголовок: Re:

Каждому свое... Я предпочитаю моментные, на них и рева нет и кочергой шевелить меньше приходится, к тому же ресурс сохраняется...



Каждому свое: кому-то яблоки, кому-то жена садовника...

 Отправлено: 31.08.05 22:14. Заголовок: Спасибо!

 Отправлено: 02.09.05 18:20. Заголовок: Re:

 Отправлено: 03.09.05 00:37. Заголовок: Re:

Я чегото не пойму на СТИ2112-1 8,8 нужна разрезна шестерня или нет,не хочу чтобы меня напарили.
Прочитал вроде не нужно,а ты что думаешь?

 Отправлено: 04.09.05 23:43. Заголовок: Re:

пиленга и венгеские шланги ето хорошо !
но у меня фенокс перед и зад барабаны - не жалуюсь! по поводу коробки могу посаветовать поставит 6 или 7 ряд!
и кулису динамика ад просто!

 Отправлено: 05.09.05 12:40. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

Я чегото не пойму на СТИ2112-1 8,8 нужна разрезна шестерня или нет,не хочу чтобы меня напарили.
Прочитал вроде не нужно,а ты что думаешь?

---

Мне кажется, что лучше поставить резаную... В будущем может пригодиться, да и стоит недорого (800 руб.)...

 Отправлено: 05.09.05 12:46. Заголовок: Re:

боец 099 пишет:

цитата

---

...но у меня фенокс перед и зад барабаны - не жалуюсь!

---

Ну-ну... Когда захочется пожаловаться может быть уже не сможешь... Или вообще будет все-равно, зачем тормоза на облаках?...

цитата

---

по поводу коробки могу посаветовать поставит 6 или 7 ряд!
и кулису динамика ад просто!

---

Про кулису я молчу, у каждого она стоит, о ней говорить уже бессмысленно... А про жесткий карданчик ты забыл...
Динамика "ад" - поверь, не на твоей машине...

 Отправлено: 06.09.05 23:24. Заголовок: Re:

ilvasl
Так нужно именно под него или нет?

 Отправлено: 06.09.05 23:29. Заголовок: ilvasl

У МЕНЯ ДЕМО КАР ОТ ФЕНОКСА!
ФЕНОКС У РУЛЯ!

 Отправлено: 06.09.05 23:35. Заголовок: Re:

ЧУВАК ilvasl
Я ПРИКОЛОЛ ПО ФЕНОКСУ РАД ЧТО ТЫ ЗНАКОМ С ТАКИМ ДО БОЛИ ИЗВЕСТНЫМ БРЕНДОМ!
ТЫ ТОЖЕ ПРИКАЛЫВАЕШ ТУТ НАКЛЕЙКАМИ НА ЛЮЧОК И ПРОЧЕЕ...! ТЕБЕ МОЖНО А МНЕ НЕТ ЧТО ЛИ?
САТИР МОЙ ДРУГ ! А Я ЯПРОСТО БОЕЦ 099 В КОЛЦЕ МНЕ НЕТ РАВНЫХ - ФАКТ!

 Отправлено: 08.09.05 14:23. Заголовок: Re:

боец 099 пишет:

цитата

---

ЧУВАК ilvasl
Я ПРИКОЛОЛ ПО ФЕНОКСУ РАД ЧТО ТЫ ЗНАКОМ С ТАКИМ ДО БОЛИ ИЗВЕСТНЫМ БРЕНДОМ!
ТЫ ТОЖЕ ПРИКАЛЫВАЕШ ТУТ НАКЛЕЙКАМИ НА ЛЮЧОК И ПРОЧЕЕ...! ТЕБЕ МОЖНО А МНЕ НЕТ ЧТО ЛИ?
САТИР МОЙ ДРУГ ! А Я ЯПРОСТО БОЕЦ 099 В КОЛЦЕ МНЕ НЕТ РАВНЫХ - ФАКТ!

---

1) "Чуваки" - это твои друзья пьющие пиво в твоем подъезде.
2) "ФЕНОКС"... Я такое го#но на свою машину не поставлю даже если мне за это заплатят, предпочитаю пользоваться проверенными, качественными продуктами.
3) У меня наклеек НЕТ. Если увидишь мою мафынку, то вряд-ли найдешь пять внешних отличий от стандарта.
4) Бахвальство - это порок.
5) Предлагаю посещать данный форум в трезвом состоянии...

P.S. Без обид...

 Отправлено: 08.09.05 15:09. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

Так нужно именно под него или нет?

---

Ненужно толко под стоковый вал... Ставь резаную шестерню, не пожалеешь - у тебя появится еще один регулируемый параметр в моторе.

 Отправлено: 09.09.05 00:54. Заголовок: Re:

ilvasl
ТАК ЧТО ТАМ У ТЕБЯ ЗА АВТО?
И САМ ОТКУДА?

 Отправлено: 09.09.05 11:11. Заголовок: Re:

боец 099 пишет:

цитата

---

ilvasl
ТАК ЧТО ТАМ У ТЕБЯ ЗА АВТО?
И САМ ОТКУДА?

---

1)Была 08 - подбили... Сейчас 10-ка...
2)Балашиха

 Отправлено: 10.09.05 00:25. Заголовок: Re:

ilvasl

Балашиха - чет знакомо но не ворвусь точно где ето!
а че в 10 стоит то! рассказывай!

 Отправлено: 11.09.05 23:19. Заголовок: Re:

ilvasl

Я полностью поддерживаю тебя никаких наклеек,фенокса и синих писалок!Открою тебе секрет мы не пьём мы всегда на колёсах! Однии спускают бабло на пиво и тд и тп,МЫ же тратим их на динамику разгона,автозвук!Первым уйти со светофора-вот наш хмель и алкоголь.
Я задаю тебе вопросы по тюнингу так как у нас с этим тяжко. В Новочеркасске ни один механик представить не может,что есть ряды и валы,а стрит рэйсеры кроме цыганщины и увечиями своих авто больше нчего не делают,вот и приходится нам с бойцом прокладывать длинный путь доводок самим,если чем то он или я обидели, зла не держи,нам нужна помощь и мы рады её принять!

 Отправлено: 12.09.05 11:24. Заголовок: Re:

Короче пацаны, кому что нужно: одним динамика и при этом возможность использования авто в гражданских целях (макс. увеличение момента), другим - зажигалка, чтобы жизнь была яркой, но короткой (макс. увеличение мощности)...
К примеру кольцевики строят мощностные моторы - скорости большие, рабочие обороты 7000-9000об/мин, ревизия двигателя после каждого этапа...
Для ралли строят моментные моторы - скорости немаленькие, обороты меньше, жизнь дольше...
Кстати ралли - это вид спорта, который максимально приближен к гражданке. Я имею в виду, что дороги одни и те же . К примеру по городу отжигать лучше на моментном моторе с хорошей полкой - скорости дикие, рева немного, максимальное внимание сосредоточено именно на дороге и рулении, а не на кочергу и на тахометр...
Основной сок в ралли - это максимально возможная скорость прохождения поворотов, отсюда тянутся: тормоза, подвеска, колеса (резина) и только после всего этого двигатель и КПП. Вы себе даже представить не можете, КАК можно валить на стоковом моторе и винтовой АСТ, 4-ех поржневой PROMA и 15" или 16" катках обутыми в Мишу...

 Отправлено: 12.09.05 11:33. Заголовок: Re:

боец 099 пишет:

цитата

---

Балашиха - чет знакомо но не ворвусь точно где ето!
а че в 10 стоит то! рассказывай!

---

Балашиха - город в Московской области расположенный в 8 км. от МКАД.
В 10-ке стоит 1600 (коленвал 74,8 кованная поршневая с смещенным палцем) ГБЦ "пиленная" 37/34, клапанна от FORDа. Распред.вал Нуждин 11,2, разрезная шестерня. КПП пока стоковая, т.к. сейчас занимаюсь тормозами и подвеской.

 Отправлено: 13.09.05 00:03. Заголовок: Re:

ilvasl

а что с подвеской собираешся делать*?
стоики какие?
пружины?

 Отправлено: 13.09.05 13:16. Заголовок: Re:

Подрамник, треугольные рычаги.
Пружины сток, стойки АСТ Pro-lain за 650 ойро (1260 за винтовую - для меня это пока слишком...)

 Отправлено: 13.09.05 22:45. Заголовок: Re:

у меня пружинки ебахи стандарт стоят без всяких занижений и прочей мудистики!
сс 20
и крабы сталЬ!
вот хочу стоики брать ! целился на плазу да говорят поодделки дуром!
и думаю про билштайн б4

 Отправлено: 14.09.05 11:14. Заголовок: Re:

ilvasl

это ты подрамник с треугольными рычагами хочеш? да и наверное встанет без переварки кронштейнов родных? :)
есть где взглянуть на такое чудо ? :))

АСТ действительно такие песдатые стойки?
kw не лучше будут?

а то я слыхивал что некоторые люди оказались жертвами рекламы ебаных кмс :) с этими стойками ....только винтами

 Отправлено: 14.09.05 12:45. Заголовок: Re:

падонок пишет:

цитата

---

это ты подрамник с треугольными рычагами хочеш? да и наверное встанет без переварки кронштейнов родных? :)
есть где взглянуть на такое чудо ? :))

---

тыц

цитата

---

АСТ действительно такие песдатые стойки?
kw не лучше будут?

---

Мне больше нравятся АСТ

цитата

---

а то я слыхивал что некоторые люди оказались жертвами рекламы ебаных кмс :) с этими стойками ....только винтами

---

Вопрос не ко мне, мне винты не нужны...