Отправлено: 19.08.05 01:25. Заголовок: Дайте конкретный ответ

У меня 2112 16V (сток)определился с выбором 18го ряда,но мучает вопрос если я оставлю ГП(сток),что будет а чего нет.
Машина готовится под чип!
Опишите подробнее и свои идеи.
Зарание спаибо!

 Отправлено: 19.08.05 09:43. Заголовок: Re:

В первую очередь за динамику отвечает гл.пара. За скоростной режим на передачах, ряд.
11 и 18 ряды, короткие. Динамика будет за счет коротких передач. Но, как правило, эти ряды ставятся с стандартной гл.парой на форсированные двигателя от 1.7

В вашем случае, что именно вы хотите получить? и как выбирали именно этот ряд?

 Отправлено: 19.08.05 17:35. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

Машина готовится под чип!

---

Помоему лучше поставить блестящую крышечку на маслозаливную горловину, аля Pro-Sport...
Эффект такой-же...

 Отправлено: 19.08.05 23:43. Заголовок: Re:

Меня интересует,динамика разгона и движение по городу,подскажите какую ГП поставить
Зарание благодарен.

 Отправлено: 19.08.05 23:48. Заголовок: Re:

Уважаемый ilvasl ,Армянскими пробками и синими писалками не увлекаюсь,я просто только начал и в моём авсенале уже впуск и полный выпуск,но хочу пойти дальше и увеличить динамику разгона не для драга, а для себя без клеваний с 1 на 2 передачу(устал)И прошу помощи лдей ,которые этим живут,а не прикалываются!

 Отправлено: 20.08.05 11:15. Заголовок: Re:

Для города:
4.1+8ряд
4.3+12ряд
4.3(4.3)+15ряд
4.3(4.5)+05 или 06ряд.
При этом убирается провал, между 1-2 и 3-4, гл. пара дает динамику, максимальная скорость 158-165км. в трассовом режиме, при 5000об. Ряд подбирается исходя из своих предпочтений к скоростному режиму на передачах.
Например, у 08ряда-1-ая короткая, а у 12-го длиннее, чем штатная. 5-ый и 6-ой-длинные ряды (т.е. передачи), с ними можно и 4.5 поставить. И.. т.д.
Для трассы:
Если максимальная нужна побольше, то можно установить 6-ую передачу (10.000+за сложность + работа и т.д.) или, как более экономичный вариант: 5-ю передачу (0.69) от 103-го ряда. При этом, "максимальная" ск. при 5000об. на 5-ой, 172-180км.ч. в трассовом режиме.
Решайте, выбирайте...., смотрите скоростные характеристики
Удачи.

P.S. с 21.08-05.09- у нас отпуск. Работа и обновления на сайте, с 05.09.

 Отправлено: 20.08.05 19:16. Заголовок: Re:

"Армянскими пробками и синими писалками не увлекаюсь" - эото есть гуд...
satyr пишет:

цитата

---

И прошу помощи лдей ,которые этим живут,а не прикалываются!

---

Не сердись, я дам тебе добрый совет: впуск-выпуск это замечательно, НО сначало сделай тормоза и подвеску, потом положи хорошие валы в голову, потом не купи, а напиши программу под валы и впуск-выпуск, и только после этого делай КПП. Если сейчас сделаешь КПП то потом тебе опять станет мало динамики и ты начнешь строить мотор. А перестроив мотор ты будешь недоволен своей КПП... Не забывай, что именно КПП строиться под мотор, а не наоборот.
Еще раз повторюсь, тормоза в ПЕРВУЮ очередь! Потому что иной раз ЖИЗНЕННО необходимо БЫСТРО остановиться, а от плохого разгона ты все равно не сдохнешь.
Надеюсь ты меня правильно поймешь...

 Отправлено: 20.08.05 19:22. Заголовок: Re:

Да кстати, внимательно прочитал первый пост и дам еще один добрый совет: 18-й ряд брать не надо! Он расчитан под "хорошо" доработанный мотор, у которого объем как минимум 1700см... Под такой мотор он хорош... особенно с ГП 3,71 а с ГП 3,5 просто песня...

 Отправлено: 20.08.05 22:51. Заголовок: Re:

ilvasl спасибо за дельный и отличный совет,я прислушаюсь к ним и учту!
Буду мучать дальше)))...ВАЛЫ!
К какой фирме присматриваться и с каким подьёмом брать?(интересует хороший подхват с начала и примерно до 6000-6500 оборотов)интересует скочёк мошности от 2500 до 6000 вообщем в среднем диапозоне?
А тормоза вроде есть!Зад Феродо,пред Пиленга(колодки Лукас) перфорация 14" (венгерские шланги) хватит или ещё ,что то нужно?
За советы зараие благодарен!

 Отправлено: 22.08.05 11:44. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

К какой фирме присматриваться и с каким подьёмом брать?(интересует хороший подхват с начала и примерно до 6000-6500 оборотов)интересует скочёк мошности от 2500 до 6000 вообщем в среднем диапозоне?

---

Рекомендую такие компании как:kms-tuning и еще b-tuning Там тебе все подробно объяснят...
satyr пишет:

цитата

---

А тормоза вроде есть!Зад Феродо,пред Пиленга(колодки Лукас) перфорация 14" (венгерские шланги) хватит или ещё ,что то нужно?

---

Мне Феродо не нравятся, предпочитаю АТЕ. Назад тоже нужно дисковые.
Дерзай! Я тебе завидую, у тебя все только начинается...

 Отправлено: 23.08.05 00:12. Заголовок: Re:

В тюниг территори и после года фаршировки всё только начинается!

 Отправлено: 23.08.05 00:29. Заголовок: Re:

За сайты спасибо,сё стал на свои места!

 Отправлено: 25.08.05 09:11. Заголовок: Re:

ilvasl пишет:

цитата

---

Помоему лучше поставить блестящую крышечку на маслозаливную горловину, аля Pro-Sport...
Эффект такой-же...

---

ну уважаемый Вы неправы. Я себе сделал на ваз 2114- гораздо приятнее ездить стало. С места трогается без привычного провала, да и ускоряется заметно лучше. Не космос, но эффект своих денег стоит.

 Отправлено: 25.08.05 12:33. Заголовок: Re:

А ты еще прилепи блестящую наклейку на лючок бензобака и вообще взлетишь....
Будет,как ты говоришь, космос...

 Отправлено: 25.08.05 13:37. Заголовок: Re:

ilvasl пишет:

цитата

---

А ты еще прилепи блестящую наклейку на лючок бензобака и вообще взлетишь....
Будет,как ты говоришь, космос...

---

Преложили хорошую алюминиевую наклекц на бензобак...

Вот думаю , ее купить или коропку оттюнить? посоветуйте?

 Отправлено: 25.08.05 14:19. Заголовок: Re:

алекс пишет:

цитата

---

Преложили хорошую алюминиевую наклекц на бензобак...

Вот думаю , ее купить или коропку оттюнить? посоветуйте?

---

Купи три наклейки и отдача будет гораздо больше чем от тюненой каропки...
Кстати, никто не знает нах. эта каропка ваще нужна, а?

 Отправлено: 25.08.05 23:23. Заголовок: Re:

Прикалываетесь,конечно круто,но люди отвели от 18 ряда,а вы клейте спарцо или три х"я на лобовое и заднее,а я завтра загоняю свою,на Валы изменение проги под них и замена дросселя!

 Отправлено: 26.08.05 13:33. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

Прикалываетесь,конечно круто,но люди отвели от 18 ряда,а вы клейте спарцо или три х"я на лобовое и заднее,а я завтра загоняю свою,на Валы изменение проги под них и замена дросселя!

---

А мы прилепим еще по две наклейки и прицепим на глушитель насадку с разноцветными мигающими огоньками и фсе... Будешь ты со своей прогой нервно курить в сторонке... Вот!

алекс ты не знаешь чо это за прога такая?

 Отправлено: 26.08.05 13:34. Заголовок: Re:

satyr пишет:

цитата

---

...я завтра загоняю свою,на Валы изменение проги под них и замена дросселя!

---

Ну а теперь серьезно, куда загоняешь и какие валы будешь вживлять?

 Отправлено: 26.08.05 23:04. Заголовок: Re:

сегодня сорвалось(((,а валы буду ставить крутящие до 6000 тягу дают на изах и середине,без доработки ГБЦ
А ставить буду в Ростов ладе,там и до коробки дойдём!

 Отправлено: 26.08.05 23:06. Заголовок: Re:

Ставить такие валы хочу,так как езжу по городу и мне требуется динамика,а максималка даже 160 устроит при5000