Отправлено: 17.07.06 13:15. Заголовок: кпп под мотор

вас наверное уже задолбали вопросами такого типа, но плиз помогите

имеется ваз 2114 (53 распредвал,дроссель, нулевик) - кручу максимум до 5500 и то редко в основном до 4500-5000

Нужно кпп - чтоб в городе машина выстреливала километров до 120-130. Максималка -150-160 (при 5000)

Стиль вождения: под настроение, но в основном активный.

Подскажите плз.

 Отправлено: 17.07.06 16:50. Заголовок: Re:

Может ГП 4.13 и 18 ряд?

 Отправлено: 17.07.06 23:41. Заголовок: Re:

4.1+18: хорошая динамика, короткие передачи (за исключением 1-ой), максимальная при 5000об.~140км.ч.максимум!
3.9 (4.1)+11ряд, короткие передачи, хорошая динамика, максимальная при 5000об. 140км.ч.
4.1+8-ряд, городской цикл: динамика, ровные (без провалов) передачи, максимальная 160км.ч.
4.1(4.3)+12 ряд: динамика, ремонтопригодность ряда, с 4.3 значительно динамичнее, максимальная 160км.ч.
4.5(4.7)+5 или 6-ой ряд, динамика, длинные передачи, максимальная 160км.ч., если добавить 5-ю от 102 или 103 ряда, то 172-177км.ч. при 5000об.
4.1(4.3)+15 или 20ряд, длинная первая, ровные остальные, максимальная при 5000об. 172-175км.ч. У 20-го 2-ая сближена к первой.

Для определения, рекомендую определиться в пожеланиях к скоростным режимам на передачах.
Для доп. инф. рекомендую консультацию по тел: 8 926 209-02-02 с 8.30-14.00, кр. Вс. и Пн.

 Отправлено: 18.07.06 12:30. Заголовок: Re:

нужно чтоб передачи находились в оборотах от 3500 до 5000

сколько будет стоить ГП 4.13 + 18 ряд + 6-передача под него + работа по установке?

и вообще стоит ли устанавливать 6-ую на почти стоков двигле?

непотеряю ли много времени на преключениях передач при разгоне до 100 (очень резко не буду передачи включать (без хруста))

 Отправлено: 18.07.06 22:59. Заголовок: Re:

Green21r:

цитата:

нужно чтоб передачи находились в оборотах от 3500 до 5000

, да как вариант 18 подходит.
Green21r :

цитата:

сколько будет стоить ГП 4.13 + 18 ряд + 6-передача под него + работа по установке?

гл.пара 2.200+6.950 (18ряд-компл.с кольцом)+9500р.(6-ая под18ряд)+станд.запчасти по факту износа. Работа 2300р.+800 за сложность в сборки 6-ой передачи.
Green21r:

цитата:

и вообще стоит ли устанавливать 6-ую на почти стоков двигле?

Да, если вам нужна максимальная скорость.
Green21r:

цитата:

непотеряю ли много времени на преключениях передач при разгоне до 100 (очень резко не буду передачи включать (без хруста))

Да, будете.

 Отправлено: 19.07.06 08:58. Заголовок: Re:

4,1 18ый ряд,легкий маховик против 3,7 и сток
конфы мотора почти одинаковые но на одном более грамотно настроенные мозги зато больше веса в машине(10ка сток кпп против 15ки с доработанной кпп)
итак дрег....
1 ая машины вровень,вторая - 18ый ряд идет вперед где то на крыло,третья на 18ом ряду...сток еще едет на второй - машины вровень,на сток кпп включается 3ья - сливаем крыло,и наконец 18ый ряд включает 4ую безнадежный быстрый слив ,сток финиширует на 3ьей первым с разницей где то в 3 корпуса......
вывод господа....кпп подбираем по пожеланиям(дрег или трасса ну и тд) и конфигурации мотора...тот моторчик рвал до 3ей а 4ую вытянуть не успел...уверен что если бы было не 402 а 502 метра 18 ряд выиграл бы...а так .....

 Отправлено: 19.07.06 09:00. Заголовок: Re:

кстати на моторе с 18 рядом стоял 57 вал,думаю 53ий ехал бы хуже...для гонок не пойдет такая комплектация..для размерянной езды самое оно