Отправлено: 18.06.06 14:51. Заголовок: Не злитесь, но очень нужно :

Понимаю, что уже все перетерто по 100 раз... и это больше путает...
НО!!! пока четыре варианта:
5 ряд + 4.3 или 4.5 ??
6 ряд + 4.3 или 4.5 ??
11 ряд + 3.9
12 ряд + 4.1

может чего другого посоветуете?

Машина (1.5 карбюратор) эксплуатируется в городе. Езжу постоянно много (работа заключается в этом (не таксист :) ) ) .
Максималка устроит 120-130 при 3000. Главное пожелание - приемлемая езда (ну не могу я уже :) ) и уезжать от стока хотя бы...

 Отправлено: 18.06.06 15:08. Заголовок: Re:

sad пишет:

цитата:

может чего другого посоветуете?

11ряд +3.7 а так же 18ряд+ 3.7 на сток самое оно

 Отправлено: 18.06.06 20:01. Заголовок: Re:

mozas я другого мнения...

 Отправлено: 18.06.06 20:23. Заголовок: Re:

sad пишет:

цитата:

mozas я другого мнения...

тогда чего спрашиваешь с тем что ты написал 11ряд и 3.9 слишком коротко будет да и максималка не очень тем более что за бред ты написал максималка 120-130 при 3000об

 Отправлено: 18.06.06 22:25. Заголовок: Re:

4.1+8
4.1(4.3)+12 для городского цикла. Максимальная при 5000об. 160км.ч.
Если нужно больше, то добавляется 5-ая передача 0.73 или 0.69 от 102 или 103 ряда. В этом случае, при 5000об., максимальная 172-179км.ч.

 Отправлено: 19.06.06 09:02. Заголовок: Re:

mozas не бред... За максималкой не гонюсь. Устроит 120-130, но без напряжного жужания мотора. Ты советы на основе своей пркатики дал?
Кпп Сервис повторюсь :) , но за максималкой я не гонюсь. Интересует больше удобная и более-менее динамичная (не косТмАс) езда по городу. И хотелось бы отделаться малой кровью - без покупки 5 от 102 и 103, хочу 5 оставить станд.

 Отправлено: 19.06.06 09:30. Заголовок: Re:

sad пишет:

цитата:

Кпп Сервис повторюсь :) , но за максималкой я не гонюсь. Интересует больше удобная и более-менее динамичная (не косТмАс) езда по городу. И хотелось бы отделаться малой кровью - без покупки 5 от 102 и 103, хочу 5 оставить станд.

вот тебе и говорят под такие требования 11 ряд с 3.7!

 Отправлено: 19.06.06 09:57. Заголовок: Re:

mozas Спасибо. Не прими за глупость, но хотелось не на одном варианте останавливаться. Т.е. для конкретного сравнения. Как тебе 5 или 6 ряд? ИСполняться ли мои пожелания в полной мере с каким - либо из них, с какой парой?

 Отправлено: 19.06.06 20:01. Заголовок: Re:

sad пишет:

цитата:

Максималка устроит 120-130 при 3000. Главное пожелание - приемлемая езда (ну не могу я уже :) ) и уезжать от стока хотя бы...

так при предложенных вариантах, у вас и будет соответствующая м.скорость!!! Заметьте, что у нас скорость указана на момент об. в 5000!
*********
А под 5 и 6 ряды, рекомендуем 4.3 или 4.5, при том, что можно и без установки 5-ой от 102(103) рядов. В этом случае лучше установка 6-го ряда с штатной 5-ой передачей.

 Отправлено: 19.06.06 20:12. Заголовок: Re:

mozas пишет:

цитата:

11ряд +3.7 а так же 18ряд+ 3.7 на сток самое оно

ВЫБИРАЙ ИЗ ЭТИХ ДВУХ - ХОРОШИЕ ГОРОДСКИЕ РЯДЫ.
МОZAS, ТЫ ПРОСИЛ СКОРОСТИ ПРИ 5000 ОБ. У 11 РЯДА С ПАРОЙ 3.7:
1-45
2-70
3-100
4-140
5-170
52 ВАЛ,Р.ШЕСТЕРНЯ, ЧИП, ДРОССЕЛЬ-52,ПАУК 4-1,ЯНВАРЬ 5,11.
ПО ШОССЕ НА СКОРОСТИ 90 И 2800 ОБ. РАСХОД 4,3Л

 Отправлено: 19.06.06 23:32. Заголовок: Re:

mig-13 пишет:

цитата:

ВЫБИРАЙ ИЗ ЭТИХ ДВУХ - ХОРОШИЕ ГОРОДСКИЕ РЯДЫ. МОZAS, ТЫ ПРОСИЛ СКОРОСТИ ПРИ 5000 ОБ. У 11 РЯДА С ПАРОЙ 3.7: 1-45 2-70 3-100 4-140 5-170 52 ВАЛ,Р.ШЕСТЕРНЯ, ЧИП, ДРОССЕЛЬ-52,ПАУК 4-1,ЯНВАРЬ 5,11. ПО ШОССЕ НА СКОРОСТИ 90 И 2800 ОБ. РАСХОД 4,3Л

большое спасибо

 Отправлено: 20.06.06 07:36. Заголовок: Re:

Кпп Сервис, Спасибо. Но почему пишеться 4.3 или 4.5 ?? В динамике конкретная цель - уезжать от стока. Какую пару? И не будет ли 6+5 станд. огромной ямой?
Прошу поодытожить ваше мнение по пунктам:

1)11+3.7
2)6+4.3(4.5) - какую пару?
3)18+3.7 - поедит ли сток с 3.7?
4)5+4.3(4.5) - какую пару?

Напомню - машина для города. Сток.

 Отправлено: 20.06.06 11:15. Заголовок: Re:

1. По требованиям к максимальной и динамике, думаю подойдет вполне
2. 6-ой как и 5-ый имеет длинные передачи и для лучшей разгонной динамики, 4.5 лучше. Но и с 4.3 это хороший вариант. На 1.5 дв. большой ямы при штатн. 5-ой нет.
3. 18 с 3.7 поедет, но тяжело на 1-ой, т.к. она длинная. При этом идет нагрузка и повышенный износ сцепления и дифференциала.
4. см. п.1

 Отправлено: 20.06.06 12:19. Заголовок: Re:

Кпп Сервис Спасибо за четкий ответ. =)

что скажут mozas mig-13 и другие?

 Отправлено: 20.06.06 21:32. Заголовок: Re:

Давай ставь 11 ряд с парой 3.7. великолепный ряд для города + малая цена дороботки и качество самого ряда - конфетка ( по крайней мере у нас в Одессе).Работает тихо в отличие от других рядов.Удачи!!!

 Отправлено: 21.06.06 07:04. Заголовок: Re:

На зубиле 97 г.в. пара 3.9 ?

 Отправлено: 21.06.06 21:10. Заголовок: Re:

Как определить какя пара стоит? Легко. При замене масла, через сливное отверстие видны цыфры на шестерне редуктора ( если не видны - крутим колесо пока не увидим). 63\17-пара 3.7 63\16 пара 3.9 62\15 пара 4.13.
Все.

 Отправлено: 21.06.06 21:23. Заголовок: Re:

mig-13 сенкс =)