Отправлено: 28.04.10 13:51. Заголовок: винтовая блокировка и динамика разгона

имеются 2 личных авто
приора (снаряж масса 1150кг) 1.6 полный сток сток, 103ряд и 4.13пара, дифф. сток
2114 (снаряж масса 1020кг, т.к. салон разобран) 1.6 с пиленой ГБЦ и выхлопом, 103ряд и 4.13пара, дифф. с преднатягом 4,5кг
Приорониз ясно какой, на 14ой 75.6коленвал, 121мм шатуны.

С места (по GPS) приора до 100 разгоняется быстрее 14ой.
Ускорение с 3500об/мин на любой передаче у приоры значительно лучше.

Напрашивается вывод - для гражданского авто (без гонок с пробуксовкой, хотя это спорно*) блокировка вредит динамике.
*с пробуксовкой приора всегда вращает оба колеса (шлейфы начинаютсяодновременно)

Теперь главное!
Влияет ли блокировка с преднатягом на динамику (ускорение со скорости и при плавном старте) автомобиля, при прочих равных параметрах?

 Отправлено: 01.05.10 00:11. Заголовок: 62rus пишет: Теперь..

62rus пишет:

цитата:

Теперь главное! Влияет ли блокировка с преднатягом на динамику (ускорение со скорости и при плавном старте) автомобиля, при прочих равных параметрах?

ПРИ ПЛАВНОМ СТАРТЕ, НЕТ. И уж тем более не ухудшает