Отправлено: 22.09.11 14:43. Заголовок: КПП 2112-37

Есть КПП 2112-37, внутри в соответствии с регламентом стоит 7й ряд с парой 4.1 и дисковой блокировкой. Разбил картер сцепления, есть новый картер. Вопрос - сколько выйдет перекинуть на новый картер сцепления? Требуются ли регулировки дисковой блокировки и сможете ли вы их сделать? Судя по всему есть некоторые усиленные элементы в картере сцепления (визуально усилена вилка сцепления, возможно ещё чего-то) всё это возможно ли перекинуть? Заодно ревизию по внутренностям провести. И есть такая вещь как усиленные синхронизаторы от Калины - они действительно дают эффект или это в спорте будет очередной расходник?

 Отправлено: 22.09.11 21:52. Заголовок: Стоимость ремонта КП..

Стоимость ремонта КПП на ваш авто со снятием и установкой составляет 2500р. (согласно прайсу http://www.7418850.ru/remont.htm )
Регулировка натяга делается по желанию клиента,стоимость ее 1000р. + шайбы (по факту), но хочу предупредить, что для ТоргМашовских блокировок регулировачных шайб нет и небудет, а для блокировок VAL RACING есть в наличии http://www.7418850.ru/zapchasty2.htm
В процессе ремонта вашей КПП вы можите задать все интересующие вас вопросы мастеру, а что касается синхронов 1118-спорт, то они так же как и штатные являются расходниками в спортивных КПП, а усилинными их называют из-за того, что на них стоят доп.замки, которые защищают их от проворачивания на 180%

 Отправлено: 27.09.11 12:46. Заголовок: Понятно. Снятие -у с..

Понятно. Снятие -у становка ненужны - коробки снятые. Тогда проще к раллистам отвезу от 2112-37 коробку, у них все запчасти на неё есть. А гражданскую коробку к вам привезу на доработку. Спасибо за разъяснения и чёткий порядок цен