Отправлено: 03.07.07 16:38. Заголовок: ряд+пара

Мотор сток 1.5 голова деланая распредвал мастер мотор М2 карб 30/28 трамблер доделаный на опережение. В стандарте коробка крутится 1-75 2-120 3-170 с 3 на 4 большой провал пока дойдет до рабочих оборотов.Какую комплектацию можете порекомендовать для быстрой динамичной езды.Тоесть резкий старт увереный разгод до наиболее возможной max скорости в районе 180-200

 Отправлено: 07.07.07 16:20. Заголовок: Re:

Для каждого свой, оптимальный выбор. Все зависит от места эксплуатации авто,
манеры езды и финансов:)
Часто при достижении отличной динамики, приходится жертвовать длинной
передач и максимальной скоростью. Или для сохранения максимальной скорости,
динамикой. Отношение к скоростному режиму, так же у каждого свое: кому-то
нравиться длинные передачи (без резких переключений), а кому и короткие.
Рабочие обороты и те, при которых вы переключаетесь, так же не маловажны.

Для подбора комплектации именно под вас, необходимо ответить на эти вопросы:
- где вы чаще эксплуатируете авто (пример: 80%-город, 20%-трасса)
- какая максимальная скорость, вас устроит
- при каких оборотах дв., вы переключаетесь
- R колес
- пожелания к скоростному режиму (пример: убрать провалы, первая
длиннее-короче и т.д)

P.S. продублированно на e-mail

 Отправлено: 19.07.07 16:02. Заголовок: Re:

Машина постояно ходит по городу.Трасса редко и дистанции 25-30 км.Максималка нужна больше стока.Переключения обычно на 7000-8000 тысячах или вернее сказать пока мотор крутит.Радиус колес 14 .Хотелось бы убрать провалы между скоростями особено 3 и 4.И повысить динамику так как с низов на этом валу машина просто не едит

 Отправлено: 19.07.07 17:46. Заголовок: Re:

"Низы" дает гл. пара (уменьшая максималку), скоростной режим на передачах меняет ряд. Есть два ряда, которые в вашем случае помогут убрать провал и имеют максимальную скорость больше штатной (хотя с установкой главной пары, это скорее сохранение максимальной, чем её серьёзное увеличение).
Можно рекомендовать 15 или 20 ряд.
На 20 ряду 1 и 2 передачи сближены, с 3-4 провалы убраны, как и на 15-м. Оба ряда имеют 5-ю передачу 0.73. Если больше погонять на высоких оборотах, то лучше 15. К данным рядам можно рекомендовать гл.пару 4.1, но так же возможна установка и 4.3.
Стоит отметить, что все спорт. ряды борются и справляются с проблемой провала 3-4 пер. И вариантов, которые можно вам предложить, много.
Например 08 ряд, на нем полностью убраны провалы с 1-2 и 3-4, отличных городской вариант, с гл.парой 4.1. Но для сохранения максимальной скорости к этой комплектации (4.1+8ряд) вам необходимо будет установить 5-ю передачу от 102 ряда (0.73, как на 15 и 20 рядах) или от 103-го (0.69-максимально возможная максимальная скорость). Без добавления, при 5000об., скорость будет в районе 160км.ч.