Отправлено: 03.07.14 12:06. Заголовок: Тарахтение-хрипение -хруст в кпп под нагрузкой

Ваз 2110. Есть при движении какое то тарахтение-хрипение -хруст-рокот (не знаю как лучше назвать).На холостом всё тихо. Проявляется при разгоне (даже плавном). А если разгон идёт вгорку то вообще очень сильно тарахтит . Слышно при движении на 1-2-3 передаче особенно на 2-й. Немного слышно даже при торможении двигателем на этих передачах.
Вот записал звук http://gfile.ru/a43vH с 23 секунды слышно! И ещё http://yadi.sk/d/JaPXmbuVR6roN
Чем выше передача при разгоне тем в меньшем диапазоне есть тарахтение.
1-я с холостых и до 3200;
2-я с холостых и до 2000-2200;
3-я с 1500 (ниже не опускал) и до 1800;
4-я почти нет разве если слишком низко опустить обороты;
И ещё нет плавности при трогании. Надо очень плавно отпускать педаль сцепления что б плавно тронутся. Если резче бросить, то схватывает как бы с ударом в кпп. Нормально ли это?

 Отправлено: 07.07.14 10:56. Заголовок: Почему не отвечаете?..

Почему не отвечаете???

 Отправлено: 07.07.14 12:09. Заголовок: Сейчас у нас сезон о..

Сейчас у нас сезон отпусков..... из-за этого задержки..
По вашему вопросу :
Если шум есть и на холодную и на горячую - то это подшипник первичного вала.
Если же шум появляется только после прогрева КПП - то это сам РЯД (конструктив).
На нашей практике попадались авто с такой проблемой. При ремонте КПП явного дефекта обнаружено не было и такой звук можно отнести к конструктивным особенностям этих коробок. Главное, что ни каких последствий при эксплуатации не возникнет, главное следить за уровнем масла...
Мы бы определили бы данною неисправность, но надо видеть и слышать КПП.
Такого вида неисправность можно определить только после диагностике на месте.
Что же касается плавного трогания- то это может быть связано с диском сцепления, который при движении по шлицам первичного вали- закусывает из-за нехватки на нем смазки..

 Отправлено: 07.07.14 16:25. Заголовок: Кпп Сервис пишет: Е..

Кпп Сервис пишет:

цитата:

Если шум есть и на холодную и на горячую - то это подшипник первичного вала.

Да, шум одинаков на холодную и на горячую, но подшипники на первичном и вторичном валах заменил на вологодские. После выезда с СТО хрип даже не изменился!
Кпп Сервис пишет:

цитата:

Если же шум появляется только после прогрева КПП - то это сам РЯД (конструктив).

Я так понял что имеется ввиду вязкость масла! Тарахтит даже зимой когда масло в кпп густое. Залито 80w90. В общем - тарахтения от густоты масла не меняется!
Кпп Сервис пишет:

цитата:

Что же касается плавного трогания- то это может быть связано с диском сцепления, который при движении по шлицам первичного вали- закусывает из-за нехватки на нем смазки..

При замене подшипников смазали шлицы первичного вала!
уже потратился на дорогой ремонт кпп, но тогда все внимание было направлено на проблему не вкл 3-й передачи (заменили в сборе), а на болтание шестерен на вторичке не глянули (вы ж это имели ввиду?).
Что теперь делать не знаю??? Этот треск мне мозг сверлит!!! Многие говорят что причина может быть в диске сцепления (люфт ступицы и демпферных пружин).
Отчего и как вообще тарахтит ряд?
Спасибо!

 Отправлено: 08.07.14 20:34. Заголовок: vovabs пишет: а на..

vovabs пишет:

цитата:

а на болтание шестерен на вторичке не глянули (вы ж это имели ввиду?).

Да это..

А про остальные проблемы мы можем выявить и устранить только после диагностики и ремонта нашем мастером..