Отправлено: 17.05.12 01:00. Заголовок: Дребезг ручки КПП Калина.

Дребезг на оборотах от 2500 до 3000 . можете помочь? какова цена вопроса?

 Отправлено: 17.05.12 22:20. Заголовок: Вибрация кулисы на в..

Вибрация кулисы на всех отечественных переднеприводных авто- это не излечимая болезнь.
КПП снимаешь, ставишь и вибрация- то появляется, то пропадает.....

 Отправлено: 06.11.13 07:20. Заголовок: Кпп Сервис пишет: В..

Кпп Сервис пишет:

цитата:

Вибрация кулисы на всех отечественных переднеприводных авто- это не излечимая болезнь.

Ну это несерьезно!
Вы ж себя позиционируете как спецы.
Ну так объясните причину возникновения. Что нужно сделать, ну и соответственно почему этого нельзя сделать "на коленке" т.е. в гаражных условиях.
Это будет нормальный ответ. А так...
Вот например по дребезгу рычага тросовой КПП, который встречается, судя по опросам, в 60-70% у меня есть предположение (дарю).
Вибрация идет от шестерни 3-4 передачи, через вилку, через механизм выбора, через тросы, ну и на рычаг.
При наличии минимальных геометрических зазоров на рычаге получаем его дребезг.
Вибрация идет потому что шестерни квадратные. С этим понятно на коленке ничего не сделать.
Предложение:
На токарном станке расточить на муфте паз под вилку на 1-2 мм. Спрашивал у токаря можно ли обрабатывать каленый метал - сказал без проблем, резец просто соответсвующий нуно.
И пусть там себе эта муфта вибрирует, лишь бы дальше не передавалось.
Остальные же передачи не дребезжат ведь. Значит можно сделать более/менее нормальньно и на квадратных шестернях.
Попробуйте. Денег заработаете. Официал ничего сделать не может, а дефект массовый.
А? Какая будет реклама.

 Отправлено: 06.11.13 21:32. Заголовок: На нашем информацион..

На нашем информационном сайте ПРОКПП- это давно прописано...
http://prokpp.com/130-chasto-zadavaemye-voprosy-pro-kpp-vaz.html#v23

Надеемся вам это как-то поможет...

 Отправлено: 07.11.13 10:38. Заголовок: Кпп Сервис Спасибо з..

Кпп Сервис Спасибо за ответ, но это маленько не то.
Речь идет о троссовой КПП, которой сейчас оснащаются автомобили гранта и калина2.
На этой КПП присутствует очень распространенный деффект - дребезжание рычага переключения передач на 3-4-той передач.
Есть соответствующие темы на калиновском и на грантовском форумах. Все варианты устранения там обсуждаются (вплоть до резинки от трусов), но нормального решения проблемы пока не найдено. Не найдено решения и со стороны официального дилера. Для своих ПССС ВАЗ выпустил информационное письмо № 31-13 от 25.04.2013г. согласно которому он (ВАЗ в смысле) при обращения клиента с таким несоответствием предписывает менять 3 детальки в приводе (тросики, кронштейн и еще что то там. Если интересно могу поискать точно. Впрочем текст письма в интернете есть).
Помогает указанная замена довольно слабо, вернее помогает на 3-5 тыс. км пробега, поскольку это попытка устранить геометрические зазоры в приводе переключения передач. После небольшого пробега, поскольку вибрация, исходящая от КПП никуда не делась, замененые узлы разбиваются, геометрические зазоры появляются вновь и соответственно вновь появляется дребезг рычага.

Дребезг происходит, как я уже писал, предположительно из-за вибрация шестерни 3-4 передачи и передается через вилку, через механизм выбора передач, через тросы на рычаг.
Предполагаемый алгоритм исправления я тоже попытался описать выше.
Проблема в том, что владельцы еще пока новых гарантийных автомобилей не готовы самостоятельно снимать/разбирать КПП из-за данного дефекта и предпочитают долбить по этому вопросу дилера. А дилер проблему не решает, поскольку связан инструкциями ВАЗа (да и чесно говоря, очень часто квалификация работников дилера видимо не позволяет этого делать).
Вы же другое дело. Вы вроде как деньги на этом зарабатываете. У Вас есть объемы работ, соответственно есть кому предложить устранение данного дефекта, если уж КПП все равно снята и разобрана.
Я думаю, что это Вам должно быть интересно.